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全球物流创新的主要途径与思路

2024-03-27 20:21:20

全球物流创新的主要途径与思路

当前我国物流业发展正处在从高速增长向高质量转变的关键时期,迫切需要借鉴国际经验,加快形成以服务创新、技术创新、组织创新、方式创新、体制机制创新等多元创新为动力的物流发展全新格局,为降低物流成本、构建现代化物流体系、实现物流产业结构调整和转型升级、加快建设物流强国提供有力支撑。

 

  ▌一、全球物流创新的主要路径与特点

 

  自上世纪80年代以来,由于技术进步、全球化、资源环境条件变化、制度与政策调整等因素推动,发达国家物流产业出现了频繁多样的创新活动,形成了一系列新服务、新技术、新组织、新方式,极大地推动了物流产业的结构调整和转型升级,实现了物流效率的快速提升,逐步形成了知识技术资本高度密集、高效运行的现代物流体系。

 

  (一)分工深化和专业化促进物流服务创新加速发展

 

  随着经济发展水平的提升和物流产业规模的持续扩大,物流产业内部分工深化和专业化呈现加速发展趋势,促进了物流服务的多样化、细分化和专业化,使得新型物流服务及新兴行业加速涌现。

 

  1、物流服务日益分化和专业化。在传统运输和仓储领域,出现了物流服务日益分化的新趋势,形成了许多新的专业服务领域和新兴行业。如按照商品类型和运输要求,形成了危险品运输、冷藏运输、快件运输等新的货运行业。

 

  2、新兴物流服务加速涌现与专业化。在物流服务日益细分的基础上,物流企业探索和创新延伸服务、增值服务及第三方服务等新型服务。如运输中介服务[1],主要从事为货主和运输企业提供信息沟通、供求对接、运输优化等第三方的交易和管理服务。目前,美国有不同规模的运输中介企业超过1万家,为全美约11%的载货汽车和数十万家工商企业提供服务,在整合零散载货汽车运力资源方面发挥了重要作用。

 

  3、物流资源要素服务日益专业化。物流产业的快速发展,带动了各类物流设施及信息、知识、资金等要素需求的增加,促进了相关服务的专业化发展。例如,在物流设施和装备方面,围绕运输枢纽、多式联运场站、仓库、集装箱、托盘、特种装备等,形成一系列专业化的投资、运营和租赁服务企业,不仅有效地提高了物流设施利用效率,也有效地降低了物流企业的投资压力。

 

  (二)现代信息技术成为物流技术创新的主导

 

  在全面实现物流作业机械化、电气化和自动化的基础上,自20世纪八十年代以来,发达国家进入以现代信息技术为主导的物流技术创新阶段,物流业成为信息化应用最为普及的行业之一。

 

  1、推动物流活动全过程信息化。现代信息技术的应用起步于企业内部管理和物流操作各环节,由此推动了订单处理、仓储、配送、财务等环节的信息化,极大提升了各种物流活动的运作效率。

 

  2、推动基于信息技术的技术创新。信息技术的广泛应用和全程信息化水平的提高,带动了基于信息技术的物流管理工具、作业方式、设施装备等方面的一系列创新和研发,为物流企业提供了如全球定位系统(GPS)等大量自动化、智能化的新型物流设施和装备,加速了企业信息管理系统、ERP等新型管理模式和管理工具的研发和应用,信息化逐步成为发达国家物流领域技术创新的主要途径。

 

  3、促进物流各环节融合互动,推动一体化集成创新。进入新世纪以来,互联网等技术的兴起和广泛深度应用,极大地促进了物流各环节之间、企业之间的信息互通、流程对接和操作融合,逐步打破了物流领域传统的组织边界和技术束缚,实现了更大范围内的供应链体系整合,促进了流程再造、功能重组、商业模式创新等方面的集成创新,不仅带动了物流电商等新型服务组织及运营平台的发展,也为资源整合方式创新提供了支撑和新途径。

 

  值得注意的是,在全球气候变化和资源环境约束日益严峻的大背景下,发达国家的物流行业已开始转向以节能降耗为核心的绿色技术创新。

 

  (三)物流组织创新呈现大型化、集群化和平台化趋势

 

  在全球化背景下,全球产业加快转移促进了全球物流体系大范围调整,加上日益专业化的服务创新和以信息技术为主导的技术创新的有力推动,传统的物流组织边界和网络体系逐渐被打破,为新型物流产业组织的孕育和发展提供了前所未有的机遇和市场空间。

 

  1、全球物流巨头加速涌现。为适应全球化物流格局的形成和参与全球竞争,发达国家物流企业纷纷通过上市、并购、重组等方式加速全球扩张,一批具有影响力和服务能力的大型跨国物流企业加速涌现。

 

  2、物流集群得到快速发展。与物流企业大型化相并行,发达国家大量专业化的中小物流企业,则加快向交通枢纽、制造业中心、大都市地区集中集聚,形成了一批具有完善物流产业配套、多样化服务功能、强大规模优势和整体竞争能力的大型物流集群,成为对接和支撑全球物流体系的骨干网络[2]。如美国的芝加哥,曾经是美国最为重要的制造业中心、农产品贸易中心和运输中心。1980年以来,在美国制造业大量转移的背景下,芝加哥依托其优越的地理中心区位,借助综合运输枢纽优势,以及连接北美大陆的铁路、公路、航空、内河航运运输网络优势,大力吸引和集聚各类物流企业和发展多式联运,形成了规模庞大、功能健全、辐射集聚能力强大的大型物流集群,使芝加哥成功转型成为连接美国东西海岸、对接南北、联通全球市场的国际物流中心。2000年以来,芝加哥物流集群的年均增长率达到7%,铁路运输量达到全美的50%,公路运量占全美约三分之一,航空货运量居全球第二。

 

  3、多样化物流功能平台成为新型物流产业组织。在物流领域分工专业化深化和信息技术应用日益普及的背景下,众多中小物流企业采取共享资源、互助联盟等方式寻求创新发展,形成了包括物流园区、信息平台、知识创新中心等具有较强资源共享功能的一批新型平台组织。

 

  (四)服务方式创新加速物流资源整合与优化配置

 

  伴随经济发展水平的提高,发达国家的物流设施、企业数量、服务能力日益丰富和多样化,迫切需要更加有效地进行物流资源要素的整合和优化配置,以更具效率的方式提供服务和创造价值,从而形成了一系列新型服务方式、商业模式及资源配置方式。

 

  1、以多式联运为核心的综合运输服务方式得到迅速发展。多式联运是在水、铁、公、空等多种运输方式发展日益成熟和运力资源不断丰富的基础上,以运输单元标准化和整合优化利用多种运输服务能力为核心,形成的一体化的新型运输方式。国际上,多式联运发端于上世纪80年代国际集装箱的海铁联运和江海联运,并逐步拓展至铁水联运、公铁联运、空路联运、空铁联运等方面。目前,美、德、法等国港口集装箱的海铁联运比例分别为40%、30%和35%,江海联运比例也超过20%。多式联运的发展不仅实现了多种运输方式之间的分工合作和优势互补,而且促进了不同运输方式在运输组织、基础设施、物流装备、标准化及操作规范等方面的对接和一体化集成创新,极大地促进发达国家综合交通运输体系的形成和运输效率的提升。

 

  2、以第三方物流为代表的专业化物流服务方式迅猛发展。第三方物流(Third Party Logistics,3PL)是自上世纪80年代以来全球最重要的物流创新,是物流企业将运输、仓储等多种物流服务活动及资源进行整合。与传统物流方式不同,发达国家从事第三方物流服务的企业,基本上是没有运输仓储设施的轻资产企业,也不直接从事传统的运输和仓储服务,而是通过采购或外包运输、仓储服务,利用和整合社会物流设施资源,为工商企业提供一体化、综合性的物流管理服务。其核心优势是对工商企业物流活动的管理能力和对社会物流资源的整合能力。

 

  3、以供应链管理为核心的系统化物流服务方式正在快速兴起。进入新世纪以来,在信息化、全球化有力推动下,全球产业链重组进一步加快,连接上下游企业的物流活动也逐渐形成一体化的供应链,物流服务逐渐从服务单一企业转向服务供应链。物流企业需要系统梳理和整合供应链的各种物流需求,通过流程再造和整合供应链中的各种物流资源,形成面向供应链全过程的系统化、一体化的新型物流服务管理方式和服务体系。如发达国家近年来快速发展的冷链体系,已基本实现对肉类、水产品及奶制品的从生产到餐桌的全覆盖,蔬果的冷链经由率也已达70%以上,极大地减少了鲜活农产品的流通损耗,提升了产品品质。

 

  ▌二、创新驱动物流产业加快转型升级

 

  经过三十多年的持续创新,发达国家不仅形成了一系列新服务、新组织、新技术和新方式,而且实现了物流产业的结构调整与转型升级,有效地促进了物流效率的稳步提升。

 

  (一)推动物流产业结构升级

 

  随着新型流服务组织、新兴物流行业的大量涌现和快速发展,近年来发达国家物流产业结构出现重大变化,形成了以运输、仓储为基础,以第三方物流、供应链管理等新兴物流服务业为主导,以物流设施及要素服务为支撑的现代物流产业结构。在美国,运输服务业在全部物流产业就业中的比重已下降到三分之一,而新兴物流服务业、设施运营行业的就业比重则不断上升,成为物流产业发展的新支柱。

 

  (二)促进全球物流体系重构与提升

 

  在全球化背景下,基础设施水平的提升和多样化新型物流组织的发展和集聚,推动了全球物流网络体系及主要枢纽的布局调整,形成了一批具有综合基础设施支撑、集聚庞大物流产业集群、能够提供多样化物流服务功能的大型物流枢纽或国际物流中心,极大地改变着各国在全球物流体系的地位和竞争优势。

 

  (三)促进物流产业向知识技术密集型转变

 

  在分工专业化持续深化和现代信息技术深度应用的推动下,物流产业的发展动力出现巨大转变。从传统上更多依赖物流设施装备及劳动力的大量资源投入,转向更多依靠物流管理知识、市场信息以及高素质的人力资源等创新要素,极大地推动了物流产业向知识技术密集型产业的转变。

 

  (四)有效促进物流效率持续提升

 

  上世纪80年代前后,欧美国家都曾出现物流成本下降趋缓或停滞的局面。而随着多样化、深层次、大范围物流创新的出现和发展,极大地促进了全社会物流资源的优化配置和使用效率,有效地推动了发达国家物流成本水平持续稳步下降。

 

  制度创新是实现物流创新的必要基础

 

  物流创新的实现,与发达国家顺应创新发展要求,持续推进市场经济体制完善和制度创新密不可分。

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